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香港一民航飞机起飞中断 最近距离另一架飞机仅1千米

发布时间:2017年09月25日 22:26 返回列表
成都航空學院9月25日消息   据香港媒体报道, 昨天,香港国际机场发生一起严重的跑道侵入事件。因为该次事件两机相撞的风险很高,该事件被定性为香港民航管理部门定性为严重事故征候,并展开调查。
 
  ————基本情況————
 
  9月22日,全球货运ACG(Air Cargo Global)一架执飞CW-831布拉格-香港航班的波音747-400货机(OM-ACB)在香港机场07L跑道落地后向货机坪滑行过程中,穿越跑道07R。
 
  當時香港航空一架執飛HX-236香港—上海浦東航班的空客A330-300客機(B-LNS),收到從07R跑道起飛的指令,並且正沿07R跑道加速滑跑。
 
  在收到管制起飛許可50秒後,香港航空HX-236航班機組向管制報告:由于跑道被其他飛機占用,他們已經中斷起飛。
 
  地面席位ATC告知CW-831機組他們並沒有得到穿越正在使用的跑道的許可,他們剛制造了一起跑道入侵事件。
 
  CW-831機組卻堅持他們已經得到了“沿K,L2滑行至C12”的許可,管制員再次重複他們收到的許可並不是穿越正在使用的跑道,並且他們將進行調查。
 
  香港民航部(HKCAD)報告稱A330采取制動中斷起飛時僅與B747相距約1000米。
 
  當時的天氣實況爲:
 
  VHHH 220100Z 09005KT 9999 FEW010 SCT028 27/25 Q1011 NOSIG=
 
  VHHH 220030Z 06005KT 9999 -SHRA FEW005 SCT028 26/25 Q1011 TEMPO 4000 SHRA=
 
  能見度4個9,非常好,但有可能下雨。
 
  HX-236航班20分鍾後再次起飛,最終延誤40分鍾到達上海浦東。
 
  事件發生後約2小時20分鍾,涉事的全球貨運公司的波音B747-400貨機(OM-ACB)從香港再次起飛。
 
  ————現場錄音————
 
  以下文字根據通話錄音整理節選(錄音在文末)。
 
  時間爲當地時間,且均爲推算時間,僅供參考。
 
 
 
 
  藍色路線爲全球貨運CW-831航班滑行路線,黃色路線爲CW-831航班機組以爲收到的滑行路線,紅色路線爲香港航空HX-236航班的滑行/起飛路線,箭頭終點爲推測的中斷起飛起始點。
 
 
  香港航空HX-236航班中斷起飛後從J6滑行道退出跑道,20分鍾後再次起飛。
 
  錄音:
 
  ——當時HX-236航班在塔台頻率(TWR)裏,而CW-831航班在地面頻率(GND)裏。但一篇公衆號文章只能放一個錄音文件,只能拼成一個錄音文件,文件的第一部分爲地面頻率錄音,從07:05開始爲塔台頻率錄音。成都航空學院
 
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